• home

Tampilan Awal All New CBR150R Lokal versi spyshoot Ngasal

Tampilan Awal All New CBR150R Lokal versi spyshoot ngasal - Dengan semakin dekatnya peluncuran Honda CBR lokal atau All New Honda CBR150R, bocoran tampilan motor semakin bermunculan di blogsphere di internet. Nah, yang lagi ramai dibahas selama 2 hari ini adalah  spy shoot Honda CBR lokal yang dirilis oleh blogger bonsaibiker kemarin.
tampilan spyshoot cbr lokal

Honda CBR Lokal Black
Desain All New CBR150R lokal kelihatannya memang sudah fix menggunakan rangka trellis seperti CB150 Streetfire. Knalpotnya juga mirip-mirip dengan streetfire. Secara sekilas memang hampir 100% mirip dengan kakaknya, All New Honda CBR250R.

Melihat komentar dan respon dari para onliner dan blogger sejauh ini kelihatannya lebih banyak respon negatif tentang tampilan motor ini yang terlihat kurang sangar dan lucu.

Kalau menurut admin secara pribadi, barangkali memang angle kamera saat mengambil gambarnya tidak tepat sudutnya sehingga tampilan motor kelihatan tidak proporsi, kaki-kaki terlihat kurus dan culun. Apalagi kualitas gambar juga tidak bagus dan buram. Hasil cropping gambarnya juga berantakan. Kemungkinan diambil dari kamera ponsel atau dari jarak yang cukup jauh.

Nah, kita tunggu saja gambar pastinya nanti yang dipastikan sudah bisa diketahui awal-awal bulan September ini. Pihak AHM pernah bilang tampilan Honda CBR lokal bakal sama dengan All New CBR250. Dan seharusnya, tampilannya bakal seperti ini:
Honda CBR Lokal
All New CBR150R lokal

Demikianlah informasi mengenai Tampilan Awal All New CBR150R Lokal versi spyshoot Ngasal. Semoga bermanfaat :-)

Perbandingan Honda Beat, Scoopy, Spacy. Pilih Mana?

Perbandingan Honda Beat, Scoopy, Spacy - Bicara soal motor skutik, Honda memang masih merajai segmen ini. Terbukti dari data angka penjualan motor terlaris selama beberapa tahun terakhir selalu dipegang oleh Astra Honda Motor.

Saat ini ada beberapa skutik yang dipasarkan oleh AHM, yaitu Honda BeAT, Scoopy, Spacy, Vario dan PCX. Ketiga nama pertama berada di segmen mesin 110cc. Ingin membeli salah satu dan belum bisa memutuskan pilih yang mana? Nah, berikut adalah review, perbedaan, dan perbandingan Honda BeAt, Scoopy, dan Spacy.

Perbedaan & Perbandingan Honda Beat, Scoopy, Spacy. Pilih Mana?

Honda BeAT vs Honda Scoopy vs Honda Spacy
Honda BeAT vs Honda Scoopy vs Honda Spacy
 Desain & Fungsional - Bicara soal fungsional motor, Honda Spacy yang punya bagasi lebih luas layak dijadikan pertimbangan. Sedangkan BeAT yang punya bodi ramping cocok bagi mereka yang menginginkan motor ringan dengan kemudahan handling dan bermanuver. Sedangkan bagi yang senang dengan tampilan modis nan sylish pilihannya bisa ke Honda Scoopy.

Mesin - Untuk jeroan mesinnya, Honda BeAT, Scoopy, dan Spacy punya volume yang sama dengan kapasitas 110cc. Tapi dengan bobot motor yang berbeda, konsumsi BBM Honda BeAT, Scoopy, dan Spacy juga berbeda. Berdasarkan testimoni dari komunitas pengguna masing-masing motor, konsumsi BBM Honda BeAT dan Scoopy bekisar 55-59 km/liter. Sedangkan Honda Spacy 41-48 km/liter.

Fitur Honda BeAT, Scoopy, Spacy

Fitur Honda BeAT
  • Mesin injeksi PGM-FI
  • Pelindung kunci kontak
  • Parking brake lock (mengunci motor saat diparkir ditempat yang tidak rata / miring)
  • Combi Brake System (mengerem kedua roda secara bersamaan)
  • Kapasitas BBM 3,7 liter
  • Kapasitas bagasi 11,2 liter
Fitur Honda Spacy
  • Mesin injeksi PGM-FI
  • Pelindung kunci kontak
  • Parking brake lock (mengunci motor saat diparkir ditempat yang tidak rata / miring)
  • Kapasitas bagasi 18 liter
  • Kapasitas BBM 5,5 liter
Fitur Honda Scoopy
  • Mesin injeksi PGM-FI
  • Pelindung kunci kontak
  • Parking brake lock (mengunci motor saat diparkir ditempat yang tidak rata / miring)
  • Kapasitas bagai 15,4 liter
  • Kapasitas BBM 3,7 liter
  • Answer Back System (alarm pemanggil posisi motor)
Harga - Merujuk pada harga terbaru pertengahan 2014, harga Honda BeAT standar dibanderol Rp.13.850.000,- Honda Scoopy Rp.15.200.000,- dan Honda Spacy Rp.13.650.000,-

Nah, itulah perbedaan dan perbandingan Honda BeAT, Scoopy, dan Spacy. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Motor Trail Aprilia SX 125: Spesifikasi dan Fiturnya

Aprilia SX 125: Spesifikasi dan Fiturnya - Aprilia memiliki beberapa varian motor trail dari keluarga SX seriesnya. Salah satunya adalah SX 125 yang cukup dikenal di Eropa. Aprilia SX125 mewarisi teknologi terbaru Aprilia di segmen trail selain RX 125. Melirik tampilan motor, konsep Aprilia yang kental dengan lekukan tajam dan nuansa sporty terlihat nampak sekali pada motor trail multi-purpose ini. Aprilia SX125 menggunakan mesin 2-tak, 6-percepatan berkapasitas 124,8cc yang mampu menghasilkan power hingga 15,2 Hp serta torsi hingga 12,2 Nm.

Di sektor pengereman menggunakan piringan berdiameter 260mm dan 220mm untuk bagian depan dan belakang yang diapit oleh fork model upside-down berdiameter 40mm berpadu dengan ban berukuran 110/70x17" dan 150/60x17". Untuk jenis rangkanya menggunakan jenis double trellis.
Aprilia SX125
Motor Trail Aprilia SX125
Top speed Aprilia SX 125 diklaim mampu mencapai 115 km/jam. Sayangnya, sistem pembakarannya masih menggunakan karburator, belum injeksi. Namun, pihak Aprilia mengklaim SX125 sudah lolos uji emisi Euro3. Sayangnya motor trail Aprilia ini belum beredar di Indonesia.

Spesifikasi Aprilia SX 125

Spesifikasi Aprilia SX 125
Spesifikasi Aprilia SX 125
Demikianlah informasi mengenai  Aprilia SX 125: Spesifikasi dan Fiturnya. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

All New Honda CBR150R Lokal Bisa Diinden Mulai Rp.1 juta

All New Honda CBR150R Lokal - Menjelang awal September 2014, kabar terbaru tentang Honda CBR150R lokal semakin terkuak. Bocoran terbaru mengenai Honda CBR lokal ternyata bakal menggunakan nama All New Honda CBR150R. Mirip seperti kakaknya yang bermesin 250cc.

Menurut screenshoot email dari Mas Marnu Triono (facebook) yang bekerja di bagian promotion dept Honda Agung Putra Motor, Kediri, menunjukkan penawaran dibuka pertama kali melalui indent seperti Yamaha R15 dan R25 dengan DP minimal Rp. 1 juta!

All New Honda CBR150R dan Bocoran Fiturnya

Fitur dan keunggulan All new honda cbr150R
klik untuk memperbesar
Dalam email juga disebutkan kalau All New Honda CBR150R punya sejumlah keunggulan dibandingkan CBR150R buatan Thailand yang sudah dihentikan produksinya mulai tahun ini.

Setidaknya ada 3 perbedaan utama Honda CBR lokal aka All New Honda CBR150R dengan CBR150R Thailand, antara lain:
  1. Desain Headlamp model split (dual keen eyes)
  2. Desain motor mengambil konsep CBR1000RR
  3. Sasis menggunakan trelis bukan delta box lagi.
  4. Monoshock berjenis Pro Link yang lebih empuk.
  5. Akselerasi dan performa lebih besar daripada CBR150R keluaran Thailand.
All New Honda CBR150R
All New Honda CBR150R
Kemungkinan pada minggu pertama September wajah All New Honda CBR150R ini sudah bertebaran dimana-mana. Di tunggu saja, bro!

Update: Honda CBR150R lokal meluncur tanggal 9 September 2014. 1500 pemesan pertama secara inden akan mendapat jaket ekslusif CBR150R bertuliskan Marc Marques. Sedangkan 150 pembeli terpilih akan medapat kehormatan bertemu Marc Marques dan Dani Pedrosa pada tanggal 20 Oktober 2014 mendatang.

Update 7 September 2014: Foto & Gambar Honda CBR150R Lokal LENGKAP!

Demikianlah informasi mengenai All New Honda CBR150R, Ternyata Bisa Diinden Mulai Rp.1 juta. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Model Kit Motor Tamiya: Mainan Yg Super Rumit & Detil

Model Kit Motor Tamiya: Mainan Yg Super Rumit & Detil - Pada tulisan kali ini, saya ingin membahas tentang model kit / miniatur motor. Pernahkah anda berjalan-jalan ke toko mainan dan melirik mainan miniatur sepeda motor, mobil, heli, dsb? Ada yang berbentuk miniatur (sudah jadi) atau model kit (harus dirakit lagi).

Kalau sobat termasuk kolektor / pecinta mainan miniatur tentunya tahu dengan merek-merek seperti Jada Toys, NewRay, Moisto, Joycity, dll. Replika miniatur atau yang biasa disebut juga Diecast motor tersebut memang layak diacungi jempol tingkat detailnya.

Tapi kalau soal level keakuratan miniatur, sepertinya anda harus melihat dulu diecast sepeda motor keluaran Tamiya!

Harga yang ditawarkan untuk satu kotak model kit Tamiya bekisar Rp. 400 ribu hingga Rp. 1 jutaan! Harga yang cukup wah untuk sebuah mainan miniatur. Tapi kalau kita lihat detil mainannya, siapa pun bisa dibuat geleng-geleng kepala. Apalagi rancangan motor Tamiya naampak sangat mirip dengan aslinya! Mulai dari lekukan fairing, hingga jeroan mesin, parts terkecil, hingga pengkabelan pun semuanya dirancang dengan sangat presisi dan real!
mainan motor Tamiya
mainan motor Tamiya
Model kit Tamiya yang baru dibeli bentuknya masih pecah belah. Ada ratusan parts kecil yang harus anda pasang sendiri selayaknya merancang motor asli. Yang pasti, tidak mudah merakit semua parts yang sangat kecil itu hingga menjadi sebuah diorama motor berukuran 1:12 ukuran nyata itu. Tidak percaya? Mari kita tengok gambar model kit Motor Tamiya dibawah ini:

Diecast Model Kit Motor Tamiya Yang Mirip Dengan Aslinya

Diorama motor Tamiya
Miniatur Motor Tamiya (Honda Repsol)
Miniatur Motor Tamiya (Honda Repsol)
Diecast Tamiya Honda Respol
Model Kit Tamiya Honda Repsol
motor rakitan Tamiya
model kit motor Tamiya
model kit Tamiya Honda Repsol
Model Kit Motor Tamiya
Model Kit Motor Tamiya
Bagaimana? tertarik untuk membelinya? Oh ya, diecast Tamiya yang sudah dirakit warnanya masih polos putih. Perlu ada pengecatan lagi (brushing) dengan tinta khusus dari Tamiya juga. Biasanya, toko-toko mainan kolektor menyediakan jasa perakitan diecast Tamiya berikut ongkos pengecatannya juga. Harganya bekisar Rp. 300 sampai Rp. 500 ribuan atau tergantung tingkat kerumitan! Menurut salah satu penyedia jasa perakitan dan pengecatan motor Tamiya di forum jual beli Kaskus, jasa pengerjaan dari 0 hingga selesai memerlukan waktu sekitar 1 hingga 2 minggu.

Jadi kalau dihitung-hitung, uang yang harus anda keluarkan untuk memiliki miniatur motor Tamiya ini bekisar Rp 1 sampai 1,5 jutaan sudah lengkap dengan warna air brush nya.

Demikianlah informasi mengenai Model Kit Motor Tamiya: Mainan Yg Super Rumit & Detil. Semoga menginspirasi :-)

Artikel punya-motor lainnya mengenai:

Kawasaki ZX-25R, sportbike 4-silinder Terbaru Mulai Terkuak

Kawasaki ZX-25R - Setelah sempat jadi bahan perdebatan belakangan ini, akhirnya motor 4-silinder terbaru Kawasaki pun mulai menampakkan diri yang tak lain berasal dari keluarga ZX series.

Kabar yang masih tersamar-samar pun akhirnya mulai menunjukkan titik terang setelah salah satu media otomotif di Jepang, Young Machine menjadikan motorsport 250cc ini di halaman depan majalah terbaru mereka.

Di sampul depannya terlihat penampakan hasil renderan 3D Kawasaki ZX-25R yang berdampingan dengan Kawasaki ZXR-250 sang generasi awal motorsport ini yang pernah meluncur di awal 1990-an.

Kawasaki ZX-25R Mesin 4-Silinder Ungguli Ninja 250 Fi

Kawasaki ZX25R
cover depan Kawasaki ZX25R
Untuk sektor mesinnya, paling ketara perbedaannya dengan Ninja 250Fi dan Ninja RR Mono adalah silinder mesinnnya. ZX-25R mengusung mesin 4-silinder sedangkan Ninja 250fi  bermesin 2-silinder. Dan Ninja RR Mono yang juga berkapasitas 250cc menggunakan mesin 1-silinder. Jadi kalau ZX-25R ini rilis dan dipasarkan di Indonesia, artinya KMI punya koleksi motor yang lengkap dengan berbagai tipe mesin yang berbeda-beda.

Dengan hitungan secara teknis, sepeda motor bermesin 4-silinder tentu punya power yang lebih besar ketimbang motor 1 ataupun 2-silinder. Melirik halaman spesifikasi Kawasaki ZX-25R di majalah tersebut menuliskan power yang  dihasilkan mencapai 44,3 Hp pada putaran 15.000 rpm serta torsi hingga 25,49 Nm pada putaran 11.500 rpm. Sebagai perbandingan, power maksimum Ninja 250 fi mentok di angka 31,5 Hp @11.000 rpm dengan torsi 21 Nm @10.000 rpm. Cukup jauh juga perbedaannya.
Spesifikasi Kawasaki ZX-25R
Spesifikasi Kawasaki ZX-25R
Nah, tinggal kita tunggu saja hingga launching resminya nanti. Di Indonesia sendiri, varian ZX series yang sudah dipasarkan PT KMI ada ZX-6R dan ZX-14R saja.

Demikianlah informasi mengenai Kawasaki ZX-25R, sportbike 4-silinder Terbaru Mulai Terkuak. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Kawasaki Pulsar 200SS Model Fairing Mulai diujikan KMI

Kawasaki Pulsar 200SS Model Fairing Mulai diujikan KMI - Satu lagi kabar terbaru dari Kawasaki Motor Indonesia. Saat ini diketahui PT KMI sedang melakukan pengujian terhadap Pulsar 200NS versi fairing atau 200SS. Info ini bermula dari status di fanpage resmi Pulsar 200NS Indonesia kemarin (tanggal 25 Agustus 14) yang isi pesannya sbb:
"No need Moto GP DNA, I am Never claim 151 kmh of Top Speed. No need lot of Bullshit! Just race me, and prove it!"
Gambar yang dimuat oleh admin di fanpage tersebut singkat saja langsung banjir oleh komentar hingga akhirnya statusnya pun dihapus oleh admin nya hari ini. Ini dia gambar yang dimuat sebelumnya:
Menurut bocoran di fanpage, satu unit Kawasaki Pulsar 200SS saat ini sudah ada di Indonesia untuk di ujikan. Setidaknya, terlihat dari isi pesan BBM orang terkait yang ikut dalam undangan tertutup tersebut.
Hingga sejauh ini, harga Kawasaki Pulsar 200SS memang belum ditetapkan. Kabarnya masih menunggu launching perdana nya di India. Tapi jika merujuk pada harga Kawasaki Pulsar 200NS yang beredar di Indonesia saat ini (harga Rp. 23,3 juta), bisa jadi harga Pulsar 200SS versi fairingnya tidak akan terpaut jauh.

Istimewanya, spesifikasi mesin Pulsar 200NS bisa dibilang sangar juga. Powernya mencapai 22,7 Hp dengan torsi hingga 18,3 Nm. Untuk mesin standarnya, performa Pulsar 200NS masih diatas Yamaha Vixion, CB150, dsj.

Kalaupun Kawasaki Pulsar 200SS versi fairing meluncur, dari spek harga motor, bisa jadi bakal bersaing dengan Yamaha R15 dan CBR150R lokal nantinya. Kita tunggu saja perkembangan berikutnya dari Kawasaki Pulsar 200SS.

Tampilan Kawasaki Pulsar 200SS 2014-15

Kawasaki Pulsar 200SS
Gambar Kawasaki Pulsar 200SS Fairing
Kawasaki Pulsar 200SS
Demikianlah informasi mengenai Kawasaki Pulsar 200SS Model Fairing siap Meluncur. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Gambar Motor Kawasaki Keluaran Terbaru 2014-15

Gambar Motor Kawasaki Keluaran Terbaru 2015 - Dunia otomotif memang tak ubahnya dunia fashion yang terus mengalami penyegaran dan pembaruan setiap tahunnya. Hampir semua pabrikan otomotif selalu meluncurkan varian terbarunya setiap tahun pada motor-motor andalan mereka. Seperti yang dilakukan oleh Kawasaki pada tahun 2015 nanti. Beberapa motor Kawasaki versi 2015 pun sudah mulai terlihat bocoran gambarnya. Diantaranya ada ER-6n, Z800, Z1000, dll.

Melirik gambar motor Kawasaki keluaran 2015, striping motor memang terlihat minimalis dan lebih mengandalkan art work bodi sebagai senjata utama. Tak heran kalau warna motor hanya dominan di 2 warna saja. Sedangkan di sektor jeroan mesin, rata-rata masih mempertahankan mesin versi sebelumnya. Penasaran dengan tampilan moge Kawasaki terbaru 2015? Simak beberapa gambar dibawah ini!

Gambar Motor Kawasaki Terbaru 2015

Gambar Motor Kawasaki Terbaru 2015
gambar moge kawasaki 2015
Gambar Kawasaki Z1000 2015
Gambar Motor Kawasaki Terbaru 2015
Gambar Ninja 650 terbaru 2015 Black
gambar Kawasaki Ninja 650 2015
Kawasaki Z1000 2015

Kabarnya, untuk varian 250cc nya ada tampilan terbarunya juga yang bakal nongol dalam waktu dekat ini. Kita tunggu saja perkembangannya. Nah, itulah beberapa koleksi gambar motor kawasaki terbaru 2015. Semoga bermanfaat :-)

Artikel punya-motor lainnya mengenai:

Review Viar Vix-R 150: Test Ride & Uji Performa

Review Viar Vix-R 150: Test Ride & Uji Performa - Ditengah ramainya persaingan sepeda motor buatan Jepang seperti Honda, Yamaha, Suzuki, dsb, salah satu pabrikan otomotif lokal Viar juga tak mau kalah. Mereka memang lebih dikenal dengan motor pengangkut barangnya meskipun juga memiliki beberapa varian di segmen bebek, skutik, trail, dan sport. Untuk segmen sport fairing, mereka punya Vix-R150 dan VSR200.

Melirik tampilan Viar Vix-R 150, desain motor terlihat agak mirip dengan Honda CBR150R keluaran 2006-2008. Bodinya agak ramping. Rangkanya pun sudah model delta-box seperti CBR. Nah, bagaimana kira-kira performa motor ini?

Review Viar Vix-R 150: Test Ride, Uji Performa & Kelemahannya

Viar Vix-R 150
Menjajal ergonomi motor, ketinggian jok dari tanah tidak terlalu tinggi juga. Untuk riding position, sudut setang tidak terlalu merunduk, tapi sensasi sportnya masih cukup terasa. Mencoba masuk ke gigi 1 dan 2, tarikan motor cukup halus. Akselerasinya tidak terlalu besar, tapi handlingnya ringan dan enak dibawa untuk nyelip-nyelip. Dibawa di kecepatan menengah pun handlingnya masih lumayan stabil.

Kelemahan Viar Vix-R 150 mungkin ada di performanya yang tidak terlalu gahar di putaran atas. Tarikan setiap gigi tidak terlalu panjang. Selain itu, persneling perpindahan giginya juga agak keras / tidak langsam.
Review Viar Vix-R 150
Review Viar Vix-R 150
Menguji performa Viar Vix-R 150, top speed motor masih bisa dibawa sampai 100 km/jam walau agak berat dan perlu trek yang lumayan panjang. Membandingkan harga Viar Vix-R 150 yang dibanderol Rp. 16 juta dengan konsep sport fairing, rasanya cukup masuk akal juga. Oh ya, untuk seri diatasnya, Viar VSR 200 dibanderol Rp. 22 juta.

Demikianlah informasi mengenai Review Viar Vix-R 150: Test Ride & Uji Performa. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai: 

Modifikasi Yamaha R15 + Tanda Tangan Asli Rossi

Modifikasi Yamaha R15 + Tanda Tangan Asli Rossi - Belum lama ini PT YIMM memamerkan satu unit motor Yamaha R15 full modifikasi. sebagai prototype bahan acuan kepada mereka yang ingin memodifikasi Yamaha R15 mereka.

Contoh modifikasi Yamaha R15 ini sudah  dirubah total tampilan stripingnya. Gantinya sekujur bodi dilebur airbrush dengan warna dominan hitam dan kuning bercorak khas seperti helm kepunyaan Valentino Rossi.

Untuk bagian knalpotnya sudah diganti dengan keluaran Sakura. Knalpot ini juga menjadi salah satu aksesori resmi yang ditawarkan oleh PT YIMM selain ECU merk Daytona.

Yang istimewa, modifikasi Yamaha R15 pajangan kepunyaan YIMM ini juga terdapat tanda tangan asli dari Valentino Rossi. Menurut Eko Prabowo, GM Marketing Communication dari PT YIMM, untuk mendapatkan bubuhan tanda tangan asli dari Valentino Rossi itu memerlukan proses yang tidak mudah. Bahkan kabarnya, mereka harus mencopot tangki R15 tersebut untuk dibawa langsung ke hadapan Valentino Rossi di luar negeri untuk ditandatangani.

Nah, bagaimana? tertarik untuk memodifikasi Yamaha R15 anda seperti yang dipamerkan oleh PT YIMM ini? Menurut Eko lebih lanjut, pihak Yamaha  juga sudah menyediakan ragam aksesoris modifikasi yang cukup lengkap di R-Shop mereka. Selain knalpot dan ECU, juga ada aksesoris lain seperti single seater, tank pad, fuel cap pad, dan banyak lagi hingga aksesoris untuk merubah grafis stikernya tanpa harus mengecat bodi motor secara total. Sedangkan untuk modifikasi performanya, kabarnya menghabiskan waktu hampir satu bulan untuk merampungkannya.

Berikut adalah tampilan modifikasi Yamaha R15 ala helm Valentino Rossi.

Modifikasi Yamaha R15 ala Helm Valentino Rossi

Modifikasi Yamaha R15
Modifikasi R15
Knalpot Sakura Yamaha R15
Gambar airbrush Yamaha R15
Modifikasi Yamaha R15
Modifikasi Yamaha R15 Valentino Rossi
Tanda tangan Valentino Rossi

Demikianlah informasi mengenai Modifikasi Yamaha R15 + Tanda Tangan Asli Rossi. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Spesifikasi Yamaha FZ1 Yang Dipakai Paspampres Jokowi

Spesifikasi Yamaha FZ1 Yang Dipakai Paspampres Jokowi - Pasukan Pengawal Presiden atau yang biasa disebut Paspampres bukan saja dibekali dengan kemampuan khusus, baik fisik maupun keterampilan. Bahkan kendaraan yang kerap dibesut Paspampres juga bukan motor biasa. Sejauh ini, ada 7 mobil serta 2 motor yang kerap mengawal presiden Jokowi dan Jusuf Kalla akhir-akhir ini.
Motor Paspampres
Motor Paspampres
motor paspampres
Yamaha FZ1
Melirik jenis moge yang dinaiki para Paspampres tersebut ternyata menggunakan Yamaha FZ1. Jika dilihat spesifikasi motornya, jelas moge yang digunakan bukan moge sembarangan. Yamaha FZ1 merupakan varian motor gambot berkapasitas 998cc. Sedangkan untuk sejenis lagi berkapasitas 1.500cc. Jenis moge Yamaha FZ1 ini sudah dipakai sejak tahun 2010-an sebagai kendaraan untuk mengiringi aktivitas presiden dan wakil presiden.

Spesifikasi Yamaha FZ si Moge Gambot Yamaha

Spesifikasi Yamaha FZ1
Spesifikasi Yamaha FZ1
Gambar Yamaha FZ1
Yamaha Fazzer1
Menengok dapur pacunya, spesifikasi Yamaha FZ1 yang  punya bore x stroke 77x53,6 mm ini mampu menghasilkan power hingga 150 Hp serta torsi hingga 106 Nm. Di pasar global, Yamaha FZ1 bersaing dengan Suzuki Bandit 1250S dan Kawasaki Z1000 yang sama-sama bergaya naked kekar ala street fighter.

Di Indonesia sepertinya moge Yamaha FZ1 belum dipasarkan secara massal. Pembeli yang ingin merasakan kedasyatan moge ini bisa membelinya di dealer importir lokal.

Demikianlah informasi mengenai  Spesifikasi Yamaha FZ1 Yang Dipakai Paspampres Jokowi. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Suzuki Nex Address 2015: Fitur, Desain & Headlamp Baru

Suzuki Nex Address 2015: Fitur, Desain & Headlamp Baru - Setelah meluncurkan Suzuki Satria FU Blackfire dan Black Predator, PT SIS akhirnya meluncurkan Suzuki Nex terbarunya. Skutik anyar ini rencananya bakal dipamerkan juga di ajang Jakarta Motorcycle Show 2014 nanti. Lalu apa bedanya Nex terbaru ini dengan versi sebelumnya?

Fitur Terbaru Suzuki Nex Address 2015

Suzuki Nex Address 2015
Suzuki Nex Address 2015
Dari bocoran gambar yang pernah dimuat oleh blog laskarSuzuki dan Jackbiker, tampilan terbaru Nex 2015 ini agak mirip dengan Yamaha Mio J. Hal yang sempat mengecoh karena beberapa gambar yang beredar di dunia maya menunjukkan nama terbarunya yaitu 'Address' di striping bodinya. Ternyata itu adalah Nex juga. Suzuki Address adalah nama lain dari Nex versi ekspor nya nanti. Pasalnya skutik ini bakal diproduksi di Indonesia nantinya. Sedangkan di Indonesia nama Nex nya tetap dipertahankan.

Kembali ke fitur Nex Address 2015, selain desain striping terbaru, beberapa fitur yang ditambahkan juga ada balancer setang, desain headlamp, stoplamp, dan sein baru. Ukuran bagasi  juga diberbesar, bahkan diklaim yang paling besar saat ini di kelas skutik dibandingkan kompetitornya dengan kapasitas hingga 19 liter.

Untuk posisi headlamp juga tidak lagi menempel di bodi tengah melainkan di atas seperti layaknya motor bebek. Sedangkan penempatan aki juga tepat dibawah headlamp-nya dengan alasan safety.

Untuk menunjang kenyamanan, tempat pijakan kaki juga dibuat lebih lega dan luas sehingga kaki lebih bebas. Perubahan dari segi handling juga dibuat sedikit lebih nyaman dengan diameter ban yang lebih lebar daripada Nex versi sebelumnya dengan ukuran 80/90 serta 90/90 untuk depan dan belakangnya.

Sedangkan untuk fitur Suzuki Nex Address 2015 lainnya juga ada kunci magnetik yang terhubung dengan kunci pembuka jok serta parking brake lock.

Dengan adanya semua fitur dan perbedaan diatas, bobot Suzuki Nex Address 2015 juga bertambah jadi 96kg.

Melirik jantung pacunya, Suzuki Nex Address 2015 masih tetap menggendong mesin yang sama dengan Nex sebelumnya dengan kapasitas 113cc, bermesin injeksi, SOHC, berpendingin oli.

Sepertinya fitur-fitur Suzuki Nex Address terbaru 2015 ini lumayan menjanjikan juga yak. Untuk harganya belum dipatok. Kemungkinan tidak beda jauh dengan Suzuki Nex versi sebelumnya. Kita tunggu saja sampai launchingnya di arena JMS 2014 mendatang.

Demikianlah informasi mengenai Suzuki Nex Address 2015: Fitur, Desain & Headlamp Baru . Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Review Motor Triumph: Pertahankan Teknologi Klasik & Modern

Review Motor Triumph - Ada 12 varian motor Triumph yang bakal dimasukkan oleh PT Triumph Motor Indonesia (TMI) di awal peluncurannya tahun 2014 ini. Menengok deretan motor yang mereka miliki sejauh ini, segmen mereka lumayan bervariatif juga. Mulai dari model sport, naked, klasik, hingga touring. Bagi penggila motor berkapasitas besar pun, Triumph punya Rocket III yang sejak 2010 hingga sekarang masih menjadi moge dengan volume mesin paling besar di dunia.

Review Motor Triumph: Dari Mesin 2-Silinder hingga 4-Silinder

Motor Triumph
Untuk jeroan mesinnya sendiri, rata-rata motor Triumph menggunakan mesin berkonfigurasi 3-silinder sejajar (ada beberapa yang 2-silinder dan 4-silinder) yang menjadi ciri khas motor-motor keluaran Triumph.

Untuk performa mesinnya, disediakan 2 varian motor dengan karakter yang berbeda-beda. Bagi penggemar motor santai yang tidak terlalu ngebut pilihannya ada jenis cruisher dan klasik yang dirancang dengan torsi yang responsif serta power yang lebih halus, seperti yang disebutkan oleh Yudi Yulianto dari PT TMI. 2 varian andalan Triumph di segmen ini ada Bonneville atau Truxthon. Keduanya dirancang dengan tampang jadul khas motor klasik. Mulai dari desain velg yang masih model jari-jari, knalpot lurus warna krom, sistem kopling model kabel, hingga teknologinya juga masih dipertahankan sama seperti pertama kali mengaspal pada tahun 1930-an. Tapi sudah disempurnakan tentunya dengan beberapa teknologi modern seperti sistem injeksi, teknologi pendingin, dan ECU.
Review Motor Triumph
Motor Triumph
Selain varian klasik dan cruisher, untuk penggila kecepatan bisa memilih Triumph Daytona, Tiger, Speed Triple yang dirancang dengang spesifikasi power untuk kecepatan tinggi khas moge supersport. Rata-rata harga motor Triumph dibanderol Rp. 305 hingga 575 jutaan. Di Indonesia, markas PT Triumph Indonesia berlokasi di daerah Kemang, Jakarta Pusat.

Bagaimana? tertarik untuk membeli motor Triumph?

Demikianlah informasi mengenai Review Motor Triumph: Pertahankan Teknologi Klasik & Modern. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:

Yamaha WR250R: Trail 250cc Segera Masuk Indonesia

Yamaha WR250R: Trail 250cc Segera Masuk Indonesia - Setelah bertahun-tahun fokus di segmen motor bebek dan skutik. Yamaha Indonesia mulai melebarkan pasar ke segmen 250cc dan moge. Setidaknya, hampir 2 tahun terakhir ini tercatat sudah memasukkan lumayan banyak jenis moge, sebut saja seperti R1, R6, TMAX, VMAX, dan yang terakhir R25. Menyusul wacana berikutnya, 2 varian lain yang bakal dihadirkan adalah MT-09 dan Yamaha WR250R. 2 Nama terakhir memang sempat disebutkan oleh boss Yamaha Indonesia, Mr. Yutaka Terada beberapa waktu yang lalu.

Indikasi masuknya Yamaha WR250R memang menguat setelah Pak Eko Prabowo selaku GM Marketing PT YIMM juga mengiyakan wacana memasukkan motor berjenis trail 250cc itu. Apalagi, di situs TPT Kemenperin juga terlihat adanya kode DG20 dengan mesin 250cc yang didaftarkan oleh PT YIMM pada awal Agustus 2014 lalu.

Melirik segmennya, Yamaha WR250R adalah motor berjenis trail yang dipasarkan sejak tahun 2008 dengan menggendong mesin DOHC 1-silinder, 4-tak, YMJET-FI. Menurut situs resminya, konsumsi BBM Yamaha WR250R ada dikisaran 31 km per-liter. Berapa harganya?

Sejauh ini memang masih samar-samar. Tapi, kalau melirik statusnya sebagai motor impor, harga Yamaha WR250R 2014 di luar dibanderol $6,690 atau dikisaran Rp.76 jutaan! Kira-kira berapa ya harganya kalau masuk ke Indonesia?

Sekedar perbandingan, Kawasaki KLX 250 yang main di segmen yang sama dibanderol Rp. 59,9 juta,-

Yamaha WR250R: Motor Trail Yamaha

Yamaha WR250R
Motor Trail Yamaha
Motor trail Yamaha WR250R
Demikianlah informasi mengenai Yamaha WR250R: Trail 250cc Segera Masuk Indonesia. Semoga bermanfaat :-)

artikel punya-motor lainnya mengenai:
Diberdayakan oleh Blogger.